近年來，不少經銷商感嘆：“凍品生意越來越難干，利潤蹭蹭往下掉的厲害!”可是仔細一想，這些利潤上哪里去了?

為了幫各位經銷商分析這個問題，有媒體調查了許多真實案例，總結出了以下七個“利潤黑洞”，看看你自己有沒有“中槍”。

1

日益增長卻報銷艱難的各種費用

表面上看，很多產品的差價十分可觀，但是卻又隱藏著相當高的費用，甚至有一些產品不促銷是根本賣不動的。

而且現在大廠家的費用報銷困難，小廠家更是，報銷費用的結算更像是一場“拖延戰”。

一個商品進入市場本來就是個長期的投資，而一些品相不錯，差價也合理，推起來也不是很費勁的產品，結果剛剛打開市場，就被告知沒貨了，要不就是漲價了，這下費用基本等于泡湯了。

費用投進去了，能不能取得回報卻是個未知數。

2

惡性競爭是個無底洞

“同行是冤家”是句古老的名言，經銷商對于這句話的體會是非常的深，除了不同品牌的相同產品之間的競爭，還有新型渠道的擠壓，以及萬年不變的難題——“竄貨”。

可以說，在競爭這個問題上，經銷商是腹背受敵的。

很多時候，剛剛掙到手的利潤，就要砸到競爭上面，去保住自己的市場地位與生存空間。

如果不這么做的話，自己的生存空間遲早被來自方方面面的壓力蠶食殆盡。

3

管理效益你都得到了嗎

都說“從管理中去要效益”，市場管理、人員管理、產品管理、財務管理、庫存管理、價格管理、車輛管理等等，都能產生收益，而很多經銷商卻與之無緣。

人員管理不行，導致人浮于事，白白將利潤化作了不干活的人的大量工資額;隨手開支，也不計賬，到頭來花銷大于收入;無目的不節制地陪廠家代表和領導吃喝玩樂，這種支出卻并不于業務有益，產生不了效益……這些，都根本不做經營管理，哪來效益?

4

千萬別內耗把自己耗死

不該現在進的貨卻進了，結果占了一大筆資金，也極大可能引起另外一種暢銷產品的斷貨;

車輛經常的維修，大筆的維修費用不得不出，如果出現車輛撞人之類的大事故那就更不得了;

產品損耗嚴重，破損太多，廠家不予補貼;經常丟了產品都不知道，也沒辦法核計;

產品過期了不知道，只得折價大甩賣;前面營業處開的送貨單，后面的運輸不愿送，送了也不愿意收款，倉庫更是不愿意接收退回的殘次品;

倉庫不重視防火防盜，一把大火能讓經銷商多年積累付之一炬，再做牛做馬干十年也補不回損失!

如果每個環節都將利潤損耗一筆的話，如果任何一個環節最后都導致產品銷售不正常的話，利潤就如流水，流一點，漏一點，最后當然導致利潤的干涸。

5

不知交了多少“學費”

本來最多只能投一元錢，卻不知怎么就沖動地投出了三元錢……

不該促銷，應該觀望的時候，卻來一個大降價;不知道去開發新市場，卻寧愿在競爭最激烈的地方死挺。

經銷商雖然經營靈活，但套路往往欠缺。解決問題更多的是“拍腦袋作決策”。即使考慮問題，也比較片面。

當下市場大環境，經銷商應當主動積極的去學習相關知識，而不是靠吃一塹長一智的傻方法，要學會提前規避風險。

6

你有沒有完善的產品體系

沒有合理的產品體系，也就沒有利潤結構體系。

經銷商每年去找新產品，即使找到一個好產品，卻不一定是與原來產品搭配最好，不是一個能讓經銷商賺錢最多的產品系。

如一邊賣飲料，一邊卻在賣拖鞋;手上有了好幾個名牌產品，卻一個也不賺錢，也沒有一個高利潤產品(純粹干體力活)……

7

日益重要的軟性服務利潤

這是經銷商獲取利益不理想的最大原因!

現在的經銷商服務意識還不夠強，對消費者的了解以及下線客戶的服務還存在嚴重不足。特別是售后的跟蹤服務一定要做好，這可以贏得好的口碑。

馬云口中的“新零售”，其中的“個性化”與“定制化”就是著重說得這一點。

經銷商的利潤哪去了?沒在廠家處，也沒在消費者那里，都還在經銷商自己這里!但是，經銷商要取得這些利潤，還是要勵精圖治，勤于管理，不斷探索出適合自己的創利之路。

來源：經銷商之家