近日，全國道路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)發(fā)布通知，對國家標(biāo)準(zhǔn)《冷藏保溫車選型技術(shù)要求(征求意見稿)》公開征求意見。

《冷藏保溫車選型技術(shù)要求(征求意見稿)》中對冷藏保溫車提出了哪些要求?跟隨小編一起看下吧!

■ 為了正確理解本標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立了術(shù)語和定義一章，增加了冷藏保溫車、制冷量、貨艙等3個(gè)定義。

■ 標(biāo)準(zhǔn)的第 4 章規(guī)定了冷藏保溫車的分類，從車輛類型、制冷溫度范圍、運(yùn)輸距離和總質(zhì)量等多方面進(jìn)行了系統(tǒng)分類和明確，便于對標(biāo)準(zhǔn)和冷藏保溫車的了解和深層次理解，也更方便車輛的選型。

■ 運(yùn)送易腐食品的冷藏保溫車，一是將原來標(biāo)準(zhǔn)溫度的表示單位由開爾文(K)換算成了攝氏度(℃)，更便于普通使用者理解;二是根據(jù)運(yùn)送深海產(chǎn)品的需要，增加了零下30度以下的一類(標(biāo)準(zhǔn)中的J類)，即超低溫冷凍食品的運(yùn)輸車輛。

■ 整車要求中從車輛管理要求、節(jié)能環(huán)保要求、可靠性、貨艙平均溫差和載質(zhì)量利用系數(shù)等方面提出了選型要求。規(guī)范性提出了所選車型應(yīng)符合國家環(huán)保、節(jié)能等相關(guān)要求。

■ 為確保冷藏保溫車輛貨艙內(nèi)的溫度均勻，標(biāo)準(zhǔn)提出了所選冷藏保溫車在行駛調(diào)溫狀態(tài)下，車廂內(nèi)部平均溫度的變化值應(yīng)≤2℃。

■ 多溫冷藏保溫車輛的不同貨艙溫度一般差距較大，因此要求裝備有兩個(gè)或兩個(gè)以上貨艙的冷藏保溫車輛，每個(gè)貨艙應(yīng)配備獨(dú)立的溫度控制或監(jiān)控裝置，便于對貨物冷藏溫度的控制。

另外，多溫區(qū)冷藏保溫車輛的每個(gè)不同溫度空間都是獨(dú)立的、相互之間是不相通的，為了裝卸貨物，多溫區(qū)冷藏保溫車輛的每個(gè)貨艙應(yīng)至少設(shè)一個(gè)門，用于裝卸貨物。

■ 冷藏保溫車輛應(yīng)選用符合標(biāo)準(zhǔn)要求的行駛溫度記錄儀并固定可靠且溫度顯示器便于車廂外運(yùn)輸配送人員能夠看到。

為便于監(jiān)控和監(jiān)管車輛行駛過程中制冷機(jī)組的運(yùn)行狀況，強(qiáng)調(diào)性提出行駛溫度記錄儀應(yīng)能夠采集制冷機(jī)組的工作狀態(tài)、壓縮機(jī)的工作狀態(tài)、冷機(jī)告警與故障碼等狀態(tài)信息并上傳監(jiān)管平臺。

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來源：綜合