不知不覺，2019年已迎來最后一個月，每年的這個時候，因大風大雪天氣影響，運輸行業可謂是“艱難前行”，運輸費用和原料價格也因此水漲船高。

近期，運輸行業可謂是備受關注，除了此前江蘇高架橋側翻引發的全國運輸安全大排查和《危險貨物道路運輸安全管理辦法》發布外，全國物流企業紛紛發布春節期間物流停運公告，再次將運輸行業推送到眾人面前。

據通知顯示，從2019年12月25日起，物流運輸將會陸續停運!為避免出現“我有錢，你有貨，中間少了快遞員”的局面，年前需要囤貨的經銷商，要抓緊啦!

1

年關臨近+天氣變化，物流停運!

2020年春節恰巧在2020年1月份，新年就這么毫無防備地來了，真是驚呆了我的小伙伴!當下說“年關臨近”，一點也不過分。風雪天氣+年關臨近，物流運輸行業必定會有大動作。

△來源：中國氣象報社

前不久，河北、山東、江蘇、湖北、湖南、上海、安徽、內蒙古等27個省份地區所在的物流部門，發布了春節期間的物流停運通知。通知顯示，從2019年12月25日起，物流運輸將會陸續停運!(這真是怕什么來什么)

內蒙古、西藏、吉林、遼寧等地12月25日停運;

新疆、甘肅、寧夏等地12月30日停運;

河北1月1日停運;

天津、北京、陜西、四川、云南等地1月2日停運;

福建、貴州、山西、河南等地1月4日停運;

上海、山東、浙江、湖北、江西、湖南、海南、江蘇、安徽、廣西等地1月7日停運。

△圖片來源：網絡

2

運輸新規發布+停運，有貨無人送!

冬季來臨，寒冷天氣影響運輸是不能避免的。但今年的物流運輸停運，比往年要早些，時間如此緊湊，后續或將會影響貨物運輸的價格。

《危險貨物道路運輸安全管理辦法》規定，危險貨運將會在2020年1月1日實行新的安全管理方法，彼時對運輸物品的要求和管理力度上升，加上年關臨近、天氣逐漸惡劣等外在因素，貨物運輸不僅價格會受到影響，很大可能出現“有貨，無人送;賣貨，送不到”的困境。

聽聞有部分企業因運輸和春節提前放假原因，已經開始發布停止接單通知，有些企業甚至宣布不接受加急訂單，因此提醒經銷商等提前安排好年前訂單和發貨事宜，以免錯失囤貨之機。

各地物流的陸續停運+企業停單苗頭初現備貨還請趁早，以免出現“我有錢，你有貨，中間少了快遞員”的局面。

低價囤貨，沖鴨!

目前物流已剩不到一個月，趁現在物流還沒有完全停運，需要發貨的抓緊時間吧!反正年后囤貨也是囤，為何不趁年前低價囤一波呢?

來源：經銷商之家